[O2] TUTORIAL - Montaż grzanych siedzeń

[krzynol]

hm

[ Dodano: Wto 02 Gru, 14 16:35 ]
według schematu klimatronika FL pin 12 nie jest nigdzie podłączony

[maxpaynemm]

Koledzy stołki działają, powodem był brak zasilania nie sprawdziłem + w skrzynce bezpieczników a tam nic nie było

Mam jeszcze dwa takowe błędy. Może ktoś podpowie czemu to?? :roll:

Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 BL HW: 3T0 907 044 BL
Component: Climatronic H18 0506
Revision: 00001007
Coding: 0100000003
Shop #: WSC 33361 790 00999
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 7DF5FDC75F31

2 Faults Found:
13701376 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 225
Mileage: 83700 km
Date: 2000.00.00
Time: 11:54:32

13701456 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 225
Mileage: 83700 km
Date: 2000.00.00
Time: 11:54:32

Proszę o pomoc co to może być.

Dziękuję

[mrfazi]

Jest koncept na grzane stołki w mojej O2FL (2009 z climatic), pytanie czy podejdzie panel z wersji z manualną klimą, tzn bez tych cyferek (a konkretnie bez czujnika stóp)



teoretycznie powinienem kupić:



Czy dobrze rozumuję, że zgodnie z tym co zostało napisane w wątku:
[O2] FL>2010 Climatic dołożenie czujnika temperatury
Forum - Octavia Club Polska
jest różnica w obu elementach, co skutkuje koniecznością zakupu tego z "cyferkami" z wersji climatic.

Dziś spróbowaliśmy powalczyć.
Podłączyliśmy na próbę czujnik na stopy kierowcy. Próbowaliśmy popatrzeć, czy nie pojawi się odpowiednia wartość w blokach pomiarowych sterownika do klimatyzacji manualnej, no ale się nie pojawiła :? Podłączyliśmy więc mój panel od Climatic i wywaliło błąd, że nie ma też czujnika w kratce nawiewu po stronie kierowcy, natomiast świeżo dołożony czujnik był już widoczny.

Wnioski są następujące:
1. Trzeba dołożyć dwa czujniki - temperatury nawiewu na nogi i nawiewu w kratce po stronie kierowcy.
2. Trzeba wymienić panel na Climatic (numer z końcówką H - taki przynajmniej jest u mnie.)
....
Cały problem w tym, że na schematach jest jakiś błąd.
Po wymianie panelu z klimatyzacji manualnej na climatic wyskakują dwa błędy, że barkuje dwóch czujników. Po dołożeniu brakującego czujnika o którym mowa w tym wątku, panel domaga się jeszcze jednego.

ten powyżej ma numer 3T0 820 047 AH, ja mam teraz zdaje się H, ten drugi ma numer 3T0 820 047 K ( climatic + grzanie foteli )

[iFi]

Ja u siebie miałem zamontowane czujniki a nie miałem zamontowanej wiązki do foteli... Jak jechałem na przegląd do ASO to podmieniałem panel aby się ktoś nie przyczepił. Zmieniałem z półautomatu z czujnikami na pełną manualną klimatyzację. Problemów nigdy nie było - ale tracisz funkcjonalność. Ja osobiście widzę dużą różnicę na plus względem klimatyzacji manualnej...

[multimax]

Moc podgrzewania siedzeń

Witam
Mam pytanie z innej beczki.
Posiadam MK5 z podgrzewaniem siedzeń. Po stronie pasażera można wysiedzieć w pełny zakresie 0-5.
Po stronie kierowcy po rozgorzeniu się siedzenia na moc-pozycji "1" (z zakresu 0-5) siedzenie jest zbyt gorące żeby dało się wysiedzieć.
Czy gdzieś w VCDS można zmniejszyć moc ?
Czy to kwestia jakiegoś czujnika temperatury - błędny odczyt ?

Z tego co widzę na schemacie
Link

G59 - Czujnik temperatury siedziska fotela kierowcy
jest razem z
Z6 - Ogrzewanie siedziska fotela kierowcy

Czy sam czujnik można sprawdzić - wymienić ?

Może jest jakiś inny sposób żeby zmniejszyć zakres grzania fotela ?
np .dołożenie jakiegoś opornika w którymś miejscu obwodu

[krzynol]

multimax, ciekawa sprawa
czujnik temperatury jest w macie po prostu, dlatego tak na schemacie widać
z tego co piszesz rozjeżdża się równowaga mostka czujnik-regulator
czy możesz opisać czy jest różnica między 1 a 5? czyli gorąco a jeszcze bardziej gorąco?

[multimax]

Pożyczę dziś termometr elektroniczny z sondą i dokonam pomiarów na 1 i 5 obu foteli.
Będą one bardziej obiektywne niż moje subiektywne odczucia.

[ Dodano: Pon 02 Mar, 15 12:42 ]
POMIARY:
Dokonałem pomiary i zmienił się trochę mój pogląd na temat tych foteli.
( Oczywiście cały czas są dla mnie za ciepłem )

Fotel pasażera ogólnie dłużej się rozgrzewa (stąd pewnie mój wcześniejszy pogląd że jest mniej gorący)



Jeśli na siedzeniu nikt nie siedział (tylko przyciskałem ręką przez materiał moją sondę, to nie ważne czy moc na panelu była na pierwszy czy piąty stopień - OBA siedzenia i tak rozgrzewały się do ponad 46 stopni C.

Tu narodził się wniosek, że sonda w macie być może ma zbyt duże chłodzenie i dlatego daje sygnał zwrotny do sterownika o małej temp i dlatego mata grzeje na maxa.

Dlatego też postanowiłem przeprowadzić testy przy udziale siedzących pasażerów.
Sundę termometru kładłem na środek siedziska i przykrywałem ręcznikiem. Na ten ręcznik dopiero siadałem.

Fotel kierowcy na 1 stopniu mocy po niecałych minutach (trzeba wziąć też poprawkę na bezwładność mojego termometru i jego sondy) w czasie jazdy odgrzewał się i zatrzymał na około 37-39 stopni (37 jak siedziałem max wciśnięty w fotel, a 39 jak byłem delikatnie zsunięty z fotela... może fabryczna sonda jest bliżej tylnej częsci siedziska), po przełączeniu moc ogrzewania na 5 fotel gwałtownie zaczął się jeszcze bardziej podgrzewać i w ciągu kolejnej minuty-dwóch wynosił 43 stopnie.... test został przewiany.

Fotel pasażera 1 stopień podgrzania - po kilkunastu minutach (dłużej niż fotel kierowcy się rozgrzewał) temp wynosiła 42 stopnie i cały czas delikatnie rosła - "hostessa" nie wytrzymała i przerwała test :P

PODSUMOWANIE:
Wg mnie temp około 40 stopni to za dużo jak na pierwszy stopnie (skoro jest ich 5)
Każdy może powiedzieć że podgrzewanie używanie się 5-10 min i się wyłącza - owszem ,ale przy mrozach 10-20 stopni dla mnie jedynka to zbyt mocno , a zero za zimno.

PYTANIE:
Czy nie można gdzieś (np. przy panelu sterowania, lub przy sondzie ) dodać jakoś opornik szeregowo lub równolegle żeby zmniejszyć temperatury tego podgrzewania ???

ps. mam golfa 2004 z panelem climatronic bez przycisku "dual", w 2005 nowy panel miał już dual i podobno panele te nie sa ze sobą kompatybilne. Ciekawe czy w nowym panelu podgrzewanie miało taki sam zakres mocy grzania tyłków.

[dandus]

Witam.
Właśnie zabrałem się za montaż,
i teraz mam pytanie, ponieważ dostałem oryginalną wiązkę i maty od octavi. Maty założy mi tapicer a ja chce przeciągnąć wiązkę, ale coś nie mogę się połapać według opis wyżej.
bo tak
Wiązka pasażera:
piny:
1-biały
2-zielony-niebieski
3-czerwono-brązowy
4-pusty
5-brązowy z oczkiem(masa)
6-pusty
7-biało-niebieski leci do wtyczki kierowcy do pin 2
8-pusty
9-pusty
10-czerwono-zielony eci do wtyczki kierowcy do pin10

z opisu powyżej wychodzi ze ze wtyczki pasażera powinny wychodzić:
masa-1 przewod
od panela klimatronika 3 przewody(Przewód niebiesko-biały wpinamy do pinu 10, a niebiesko-zielony do pinu 11,Załączony żółty przewód wpinamy do pinu 12, zapinamy wtyczkę do obudowy szybkozłączką łączymy go z przewodem czarno-zółtym (nie czerwono-szarym),
do serwonika Bordnetz 2przewody (Lokalizujemy bezpiecznik 37 (30 Amper) - jego jedno gniazdo powinno być puste, tam wpinamy nasz pinbezpiecznikowy (czerw.-brąz.), żeby móc go wsadzić, należy przesunąć całą fioletową ramkę.
Odblokowujemy wtyczkę bordnetz'a (przesuwając fioletową blokadkę) i wpinamy przewód zółty z pinem w pin 1)

Co to za owy żółty przewód?
Wychodzi na to że mam jeszcze jakieś przewody zarabiać?
Dodam jeszcze ze przewód biało niebieski który jest miedzy gniazdem pasażera i kierowcy jest łączony , tzn w połowie jest jakby gdzieś wpinany, schemat podłączenia " Y ".

Proszę o wskazówki jak to podpiąć.

[krzynol]

wpinamy przewód zółty z pinem w pin 1)

taki kolor miałem, nie sugeruj się nim

[dandus]

Hejka.
To ten żółty kabel to który to pin w kostce pasażera?
1?
I teraz jak to mam wpiąć?
Pin 1( u mnie biały) wpinam w klimatronika i rownolegle do bartentza?

[krzynol]

według schematu patrz,
powinien być to biały przewód z gniazda pasażera (sterownika grzania) do wtyczki bordnetza

[dandus]

ok, to jeszcze mi powiedz bo według schematu do panela klimatronika 3 przewody(Przewód niebiesko-biały wpinamy do pinu 10, a niebiesko-zielony do pinu 11,Załączony żółty przewód wpinamy do pinu 12, co to za przewód ten żółty?

[krzynol]

pin12 wtyczki T20g to jest zasilanie (obwodów grzania) climatronika z bezpiecznika SC46 (w ori czarno/brąz)

[dandus]

ok teraz rozumiem
do pinu 12 podajemy zasilanie wiec podpinamy się szybkozłączką z przewodem czarno-zółtym. zostaje jeszcze kwestia
Przewód czerwono-brązowy i pom.-brąz(pom.-ziel.) przewlekamy na stronę kierowcy. co to za drugi przewód? ten pom.-brąz(pom.-ziel.? i gdzie go podpiąć?

[krzynol]

czytaj schematy

[dandus]

czytam
Ale tu coś nie jasne jest.
punkt 9. Wszytko spinamy opaskami i zawijamy taśmą materiałową, podłączamy wtyczki i przykręcamy panel.
Przewód czerwono-brązowy i pom.-brąz(pom.-ziel.) przewlekamy na stronę kierowcy.
punkt 16.6.Lokalizujemy bezpiecznik 37 (30 Amper) - jego jedno gniazdo powinno być puste, tam wpinamy nasz pin
bezpiecznikowy (czerw.-brąz.), żeby móc go wsadzić, należy przesunąć całą fioletową ramkę.
Odblokowujemy wtyczkę bordnetz'a (przesuwając fioletową blokadkę) i wpinamy przewód zółty z pinem w pin 1. Zapinamy
co się stało z przewodem pom.-brąz(pom.-ziel.) o którym mowa w punkcie 9. Nigdzie nie ma o nim wzmianki dalej

[krzynol]

może to było do czegoś innego? to nie była też wiązka ori z kolorami - nie pamiętam
wszystko co trzeba jest na schemacie

[dandus]

ok
to ostatnie pytanie.. Załączony żółty przewód wpinamy do pinu 12, zapinamy wtyczkę do obudowy
szybkozłączką łączymy go z przewodem czarno-zółtym (nie czerwono-szarym), w którym pinie obsadzony jest owy przewód czarno-zółtym bo u mnie jest czarno zielony i nie wiem czo o ten chodzi.

[robreg]

dandus, patrząc od strony sterownika grzanych foteli ma być połączone:

1 - wyjście 1,5mm2 ze sterownika grzanych foteli zasilania +12V do mat fotela pasażera
2 - połaczenie do Bordnetz, do złącza C - T12b/1
3 - połączenie 1,5mm2 do +12V, z bezpiecznika SC37
4 - połączenie do regulatora temp. pasażera (climatronik - T20g/11, climatic - T20f/12) oraz do czujnika temperatury fotela pasażera
5 - wyjście 1,5mm2 ze sterownika grzanych foteli zasilania +12V do mat fotela kierowcy
6 - połączenie 1,5mm2 do +12V, z bezpiecznika SC37
7 - podłączenie masy pojazdu
8 - połączenie do regulatora temp. kierowcy (climatronik - T20g/10, climatic - T20f/13) oraz do czujnika temperatury fotela kierowcy

Sumarycznie połączenie pinów 3 oraz 6 mozna wykonac jednym przewodem 2,5mm2 i rozdzielic go przy sterowniku grzanych foteli

Dodatkowo regulatory temperatury w panelach sterowania klimatyzacją są zasilane z bezpiecznika SC46 (5A): climatronik - T20g/12, climatic - T20f/15

Krzynol, chyba opis z pierwszej strony trochę do poprawki, bo niejasny ;-)

Uzupełnienie - mój opis nie zawiera żadnych informacji na temat rozłożenia pinów w 10-cio pinowej kostce foteli - to pozostawiam chętnym do rozwikływania. Ja opisałem znaczenie pinów w 8-mio pinowej kostce przy sterowniku grzanych siedzeń.

[krzynol]

przecież na pierwszej stronie jest link do schematu i wszystko z niego wynika

a mój opis dotyczył dedykowanej wiązki nie koniecznie w ori kolorach
jak zmienię opisy to się zdjęcia nie będą zgadzały

[robreg]

Faktycznie, jest schemat! :-) :-) :-)

To po co kolega dandus nie czyta tego schematu, tylko nęka ludzi? ;-)

[dandus]

Montaż ukończony. wszystko śmiga. Dziekuje za pomoc

[maszynistapaweł]

a poratujecie podłączeniem tylnych włączników grzanej kanapy bo tylko tego mi brakuje?

[krzynol]

maszynistapaweł, w pierwszym poście dodałem link do wersji z grzaną kanapą

[maszynistapaweł]

KURDE krzynol jesteś wielki, dzięki